真空濾油機上市公司大股東減持將受到限制
一、概述
為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。
真空濾油機上市公司大股東減持將受到限制
二、主要用途
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。
真空濾油機上市公司大股東減持將受到限制
三、主要特點
本機與國際國內的同類產品相比較有如下特點；
1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。
4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密
5、一機多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。
真空濾油機上市公司大股東減持將受到限制
四、工作原理
真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。
真空濾油機上市公司大股東減持將受到限制
五、使用說明
連接好進出油管油路，接通380V，接好**地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表限時，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。
六、技術標準；
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性能及參數
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參數選型列表
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LYDZJ
3000
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LYDZJ
4800
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LYDZJ
6000
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LYDZJ
7500
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LYDZJ
9000
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LYDZJ
12000
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LYDZJ
18000
|
LYDZJ
30000
|
LYDZJ
60000
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工作
參數
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擊穿電壓KV
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≥100
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≥120
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流量L/MIN
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≥3000
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≥
4800
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≥6000
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≥7500
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≥9000
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≥12000
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≥18000
|
≥30000
|
≥60000
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真空度
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極限（表計）pa
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≤100
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工作（表計）pa
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≤400
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工作壓力（mpa）
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≤0.35
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工作噪音（db）
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≤100
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≤150
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≤200
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含水量mg/㎏
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≤7
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含氣量％
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≤0.3
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清潔度NAS
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≤8
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B值
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≥6
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色級度
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≥3
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過濾精度um
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0.5—0.8
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電加熱功率KW
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50
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60
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75
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95
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110
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150
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180
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360
|
600
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總功率KW
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70
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80
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100
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120
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150
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300
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320
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480
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750
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電源電壓V
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380V
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進出口徑
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G3/4〃
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G1〃
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G1.25〃
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G1.5〃
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油溫范圍
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40℃－75℃
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平均無故障工作時間
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h≥5000
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連續工作時間
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h≥200
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凈油機重量（㎏）
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300
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380
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480
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620
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750
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900
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1200
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1600
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2000
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七、結構原理圖；
1、真空濾油機工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）
2、真空濾油機工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）
3、真空濾油機工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規格）
八、注意事項
接通電源必須要接好地線才能操作。
操作時，注意電機轉動方向，要符合箭頭方向。
沒有油循環時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。
排油前，必須打開出油管道所有閥門。
工作環境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。
九、常見故障及消除方法
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故障情況
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產生原因
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消除方法
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真空度達不到技術標準
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過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。
由于使用地點海撥高度不同，不在標準大氣壓情況下影響真空度變化。
真空泵內，真空油低于油位線。
真空油，由于使用時間長含水量多。
各連接處密封漏氣。
真空泵易損件磨損過大。
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屬正常現象，需多次過濾。
正常現象，提高油的溫度使水蒸發。
增加真空油。
需更換新油。
檢查維修。
更換易損件。
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在正常工作情況下壓力0.3mpa
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機器出油管太長，輸送油位太高，出油口閥小或管太小。
濾油器吸有很多雜質。
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改善環境
剝掉外面一層濾紙
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真空泵噴油
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被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵內油位上升。
真空泵內密封墊移位或損壞。
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更換真空油不得超過油位線
檢修
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溫控不靈或無溫
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溫控與溫度計不吻合。
加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。
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調整溫控
檢修線路或更換加熱器
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排油泵無壓力出油量不足
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初濾器濾網堵塞
排油泵油封漏氣
進油管被堵或吸入缸底
吸油管太細或吸程太遠
真空缸內噴翼小孔堵塞
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清洗閉網
調整油封壓蓋無效需更換油封
查理
改善環境??清洗
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十、電器原理圖
1、真空濾油機電器結構示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）
十、隨機配件
說明書一份。
裝箱單（帶合格證）一份。
進出油管各一根。
俄羅斯的MC-21飛機也在5月完成了首飛。這種飛機的*大載客量為211人，由伊爾庫特公司制造。伊爾庫特公司說它已經接到了175架訂單，目前還在準備進行更多測試，而**架飛機將于2019年交付。
與此同時，加拿大的龐巴迪公司已于去年11月開始交付一款130座的C系列客機。這款CS300是與空客和波音*小的短程客機相競爭的機型，已經在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止，龐巴迪這款客機接到了237架訂單。德國漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管已經對這款飛機的低噪音和燃油經濟性予以了稱贊。
報道稱，中國和俄羅斯制造的飛機尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來乍到者能在短期內向全球范圍提供確保飛機順利運營所需的備件和維修服務。
與此同時，巴西航空工業公司等其他飛機制造商則避開了與波音和空客的正面交鋒，堅持制造小型客機。
報道認為，中國的客機也許是對空客和波音的*大威脅。政府的長期重視、雄厚的資金實力以及足以維持國內飛機生產不中斷的龐大國內市場，都為中國飛機制造業的雄心壯志提供了支持。
空客飛機銷售主管約翰·萊希說：“它們會在未來5到10年內對空客和波音構成威脅嗎？大概不會。”但萊希還說：“我認為它們會在20年內成為三大飛機制造商之一。”
