手持回路電阻檢測儀市場推廣性1 簡介
本手持式回路電阻測試儀是一款新型產品,產品體積小巧,手持式操作,電池供電,便于攜帶。
產品主要應用于開關觸點的接觸電阻和其它微歐電阻的測量,測試速度快、準確度高。
手持回路電阻檢測儀市場推廣性2 包裝內容
收到貨運包裝箱后,打開包裝箱并檢查是否有損壞。
如果貨運包裝箱已損壞,或襯墊材料有壓痕,請通知貨運公司和離您*近的本公司銷售部。
請檢查您是否在手持式回路包裝中收到下列物品:
√1臺手持式測試儀
√1套測試線(紅、黑各一組)
√1個充電器
√1份用戶手冊
√1份合格證及出廠測試報告
√1個外置打印機(選配)
√1只標準電阻器(選配)
手持回路電阻檢測儀市場推廣性3 功能特點
鋰電池供電,一次充電可連續進行600次以上測試,測試過程簡單、方便。
輸出電流*大到100A,多檔電流可選,測試范圍寬。
100A測試時,*長測試時間可達60秒,滿足現場各種應用。
量程寬、精度高,100A時可達2000μΩ。
具有開路保護、過熱保護等完善的保護功能。
5.6寸超大工業級高亮度彩色液晶屏,在強陽光下顯示依然清晰可見。
配備外置式打印機,便于數據打印。
具有本機存儲和優盤存儲,方便數據保存。
手持回路電阻檢測儀市場推廣性4 技術指標
測量范圍
|
輸出電流
|
100A、80A、50A、30A
|
測量范圍
|
100A 0~2000uΩ
80A 0~5mΩ
50A 0~10mΩ
30A 0~20mΩ
|
技術指標
|
準確度
|
±(讀數×0.5%+1 uΩ)
|
分辨率
|
0.1 uΩ
|
顯示位數
|
四位半
|
試驗電源
|
恒流限壓,約2V
|
輸入電壓
|
*大5V
|
測量時間
|
快速、10~60秒可選
|
測試次數
|
大于600次(充滿電、快速測量模式)
|
測試線
|
電阻小于10 mΩ
|
使用條件及外形
|
工作電源
|
內置鋰電池或外置充電器,充電器輸入AC 100~240V,50HZ/60HZ
|
充電電壓
|
12.6V
|
充電電流
|
≤3A
|
充電時間
|
約3小時
|
自動關機
|
5分鐘誤操作自動關機
|
主機重量
|
1.7KG(不含測試線)
|
主機尺寸
|
246×156×62mm(長×寬×高)
|
使用溫度
|
-10℃~50℃
|
相對濕度
|
≤90%(不結露)
|
手持回路電阻檢測儀市場推廣性5 調整腕帶
為了更好地抓握,可剝開帶子,調整粘扣帶,如下圖所示。
6 對電池充電
在**使用手持式儀器之前或長時間存放之后或電池電量低時,請使用其隨附的充電器對電池至少充電3小時。電池完全充滿后,充電器指示燈由紅色變為持續綠色。
7 傾斜手持式測試儀
為了在操作期間方便拿取儀器或露出側面接口,可使手持式測試儀傾斜,如下圖所示。
8 產品外觀
頂視圖
功能模塊
|
說明
|
I+、 I-
|
電流輸出接線柱,*大輸出100A。
|
U+、U-
|
電壓輸入插孔,*大輸入5V。
|
顯示屏
|
5.6寸超大工業級高亮度彩色液晶屏,顯示操作菜單和測試結果。
|
按鍵
|
操作儀器用。 “↑↓”為“上下”鍵,選擇移動或修改數據;“←→”為“左右”鍵,選擇移動或修改數據;“確認”鍵,確認當前操作;“取消”鍵,放棄當前操作。
儀器電源鍵。短按打開電源,長按關閉電源。如果沒有按鍵操作,5分鐘后儀器自動關機。
|
RS232接口
|
連接外置打印機。
|
充電接口
|
使用儀器專用充電器進行充電。
|
USB接口
|
外接優盤用,用來存儲測試數據,請使用FAT或FAT32格式的優盤;在存儲過程中,嚴禁撥出優盤。
|
9 操作使用說明
測試接線
將兩個測試鉗夾到開關觸點或試品兩端,I+/U+端子連接紅色測試線,I-/U-端子連接黑色測試線,其中粗線插片連接電流接線柱I+/I-,細線彈棒插入電壓接線柱U+/U-。
必須使用儀器配套的專用低阻測試線,電流接線柱要擰緊,測試夾要牢固夾持,以降低引線電阻,節省電池電量。
如果測試線接觸不佳,電流不能達到設定值,儀器會停止測試并報警。
試品接地
在帶電環境下,必須要保證試品一端已經接地。
智能電量管理
儀器在長時間未操作時,自動關機以節省電量;儀器帶低電量充電提示功能、過放保護功能。
打印機使用說明
打印機按鍵和打印機指示燈是一體式。打印機上電后,正常時指示燈為常亮,缺紙時指示燈閃爍。按一次按鍵,打印機走紙。
打印機換紙:扣出旋轉扳手,打開紙倉蓋;把打印紙裝入,并拉出一截(超出一點撕紙牙齒),注意把紙放整齊,紙的方向為有藥液一面(光滑面)向上;合上紙倉蓋,打印頭走紙軸壓齊打印紙后稍用力把打印頭走紙軸壓回打印頭,并把旋轉扳手推入復位。
使用操作
所有測試線接好以后,打開儀器電源,儀器初始化后進入“主菜單”屏,如下圖所示。
編號
|
說明
|
1
|
顯示日期時間。
|
2
|
顯示外設和當前操作狀態。
|
|
插入優盤時顯示此圖標。
|
|
插入打印機時顯示此圖標。
|
|
有藍牙設備連接時顯示此圖標。
|
|
進行存儲信息查詢時顯示此圖標。
儀器溫度過高時顯示此圖標。
|
3
|
儀器電量顯示,電量低時此圖標閃爍。
|
4
|
儀器主菜單操作區,通過方向鍵選擇相應功能,按“確認”鍵進入相應功能菜單。
|
|
針對開關觸點等低阻試品進行回路電阻測試。
|
|
查詢測試過程中保存的各組數據;在存儲查詢屏可以進行數據打印、轉存優盤等操作。
|
|
設置儀器的日期、時間。
|
|
需要密碼操作,不對用戶開放。
|
5
|
SV:顯示儀器當前的軟件版本號;
HV:顯示儀器當前的硬件版本號。
|
選擇“回路測試”,按“確認”鍵進入“回路測試”屏,如下圖。
編號
|
說明
|
1
|
參數設置區域,通過“左右”鍵選擇這些參數,當這些參數被選定后,按“上下”鍵修改對應的參數。
修改編號時,需要選中后按“確認”鍵進入修改狀態,按“左右”鍵移動光標,按“上下”鍵修改,按“確認”鍵或“取消”鍵完成修改。
小提示:光標在“電流”或“時間”選項,可按“確認”鍵將光標快速跳轉到按鈕啟動測量。
|
電流
|
設置本次試驗的輸出電流,可選擇30A/50A/80A/100A。
測試時如果回路電阻超過對應檔位測量范圍,電流可能達不到設置電流,測試時應使用儀器配套的低阻測試線,并旋緊接線柱并夾緊測試鉗,以減小引線電阻。
|
時間
|
設置本次試驗的測試時間,可選擇“快速”或“10/20/30/40/50/60秒”。
“快速”:啟動后快速測試,測量結束后顯示數據。
“10~60秒”:啟動后達到設置時間后停止測試,測試過程中可隨時按“確認”鍵或“取消”鍵停止測試。
小提示:建議使用“快速”測量以節省電池電量
|
編號
|
設置本次試驗的試品編號。
|
2
|
主顯示區,顯示被測的回路電阻值。*小分辨率0.1μΩ,顯示位數四位半,單位μΩ/mΩ自動切換。
|
3
|
副顯示區,顯示被測試品的電壓值和電流值和測試時間。
|
U
I
t
|
顯示U+/U-間的電壓,單位mV/V自動切換。
顯示I+/I-間的電流,單位mA/A自動切換。
顯示實際測試用時間,單位秒。
|
4
|
光標在此處時,按“確認”鍵啟動測量。
|
在測試過程中,儀器如果檢測到測試線接觸不佳故障時,彈出故障提示框報警,并停止測量。
儀器如果檢測到內部溫度過高時,彈出故障提示框報警,但不停止測量。
“測試結果”屏如下圖。按“左右”鍵移動光標,按“確認”鍵執行所選操作。
編號
|
說明
|
|
繼續按當前設置參數進行回路電阻測量。
|
|
將當前的測試結果通過連接外置打印機打印。
|
|
將當前的測試結果保存到本機或保存到外接優盤。
小提示:保存到優盤的數據為WORD格式,可直接用OFFICE打開進行編輯或打印。
|
本信息如有更改,恕不另行通知。
2018年11月1日,第1版。
俄總統普京近日有關俄要在2027年前采購76架蘇-57的表態引發強烈反響。與此同時,北約國家紛紛開始裝備美國F-35戰機。3個團的蘇-57能起到什么樣的作用?和F-35相比,蘇-57性能如何?一旦在敏感??沼蛳嘤?,兩大隱形戰機又將碰撞出什么樣的火花?
據俄羅斯《消息報》18日報道,普京15日在一次國防會議上表示,在2027年前國家軍備計劃曾要求為俄軍采購16架蘇-57,但得益于各方的努力和生產成本降低,軍方與生產廠家商定把采購數量提高到76架。普京同時表示,必須在2028年之前讓俄空天軍的3個航空團全部換裝蘇-57。
報道稱,雖然76架蘇-57無法從根本上改變俄羅斯與北約之間的力量對比,但它可以大幅提高俄空天軍的作戰能力??紤]到俄羅斯**學說是防御性的,除了蘇-57之外,再加上升級后的第四代戰機、俄空天軍地面基礎設施、加油機、預警機以及中遠程防空和反導系統,足以對抗敵人在歐洲地區五代戰機數量上的優勢。當然,俄軍還會繼續增加購買蘇-57的數量,未來總數量預計在200-250架,預計在2030年中期會實現這一目標。
接受記者采訪的中國**專家認為,目前北約與俄羅斯的空中力量對比對俄不利。從數量上看,無論是現在,還是2027年,北約以及俄周邊國家的五代機數量都要比俄羅斯空天軍多。目前在歐洲,意大利已率先于2018年12月宣布其F-35形成初始作戰能力,英國軍方也已經裝備17架F-35B型戰機,此外歐洲國家中挪威、比利時、丹麥、荷蘭、芬蘭等國已經或者有意采購F-35。這些國家的戰斗機都可能會在“波羅的??罩芯?/span>”任務中和俄戰機直接對峙。
亞洲方面,在與俄羅斯有領土糾紛的日本,靠前F-35A戰斗機中隊已經形成初始作戰能力。按照計劃,日本未來將采購超過140架F-35系列戰機。而根據F-35聯合項目辦公室的聲明,目前已經有超過360架F-35戰機交付給包括美國軍方在內的各國用戶,總飛行時間達17.7萬小時。
相比之下,由于俄五代機研制起步較晚,而且試飛進程較慢,裝備**多次推遲。此外,從完善程度上看,裝備**階段發動機的蘇-57目前還沒有達到設計中的超音速巡航能力。不過專家表示,蘇-57存在的意義不完全是和F-35或F-22爭奪制空權。76架蘇-57的意義在于能突破地面和空中預警防線,對敵方實施精準打擊,這將會大幅提升俄與北約對抗能力,同時也是一種巨大威懾。